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国网通道难开特斯拉联手地产商另辟蹊径

发布时间:2019-08-15 19:53:06 编辑:笔名

  除了与银泰集团的合作之外,特斯拉接下来将与SOHO中国签约,后者也将成为特斯拉 目的地充电 项目的第二家合作伙伴。

  虽然资本市场上特斯拉概念的热度早已下降了不少,但是沾上特斯拉股价必涨已经成为了常态,不同的只是涨幅程度。当银泰集团于近日宣布将在全国项目中建设超过40个特斯拉专用充电车位之时,银泰系旗下的上市公司股价立马有所反应。

  6月11日,京投银泰股价涨停,银泰资源上涨7.12%。只是,投资者期望的特斯拉概念至少能够带来三个涨停的愿望并没有实现,6月12日,两家公司股价均出现了不同程度下跌。

  特斯拉的困惑

  据我了解,现在有的客户开着特斯拉从北京市到深圳市,其实我们是很担心的,毕竟我们的服务还没有达到很完善的地步。我们希望尽快建设相关的配套服务,不管车主开多远都可以解决充电问题。 6月11日,在特斯拉与银泰集团宣布合作的签约仪式现场,特斯拉全球副总裁、中国区负责人吴碧瑫表示。

  作为外来户,可以说特斯拉搞定前路漫漫,解决充电问题,多条腿走路的方式更适合现在的特斯拉。其中, 目的地充电 项目便是特斯拉推动充电设施普及的一个重要举措,银泰集团也是特斯拉在华实施该项目的首家合作伙伴。

  在解决充电问题方面,特斯拉开始走一条完全不同的道路,未来,特斯拉在中国的 小伙伴们 也会越来越多。 充电这种基础设施建设非常重要,我们也需要更多的合作伙伴和社会力量,来共同做好这项工作。 吴碧瑫表示。

  在难以打通国家这条通道之时,特斯拉为了解决充电问题,表现出了足够的 大度 。吴碧瑫曾表示,超级充电站建成之后,特斯拉将会把设备标准放开。其它品牌的电动车电池如果与之匹配,可以负担一部分成本,就可以共享。

  只是,无论是 离式 充电站还是 目的地充电 项目,距离充电设备的 满足需求 差距甚远,只是现阶段特斯拉没法打通国家电的权宜之计。

  对于特斯拉来说,国家电仍是其必须要过的一道坎。 这是一个标准的问题,据我了解,国家电正在对充电标准进行一些修订,此前2012年的版本里,充电标准与特斯拉并不完全匹配,如果修订版的标准和欧洲标准吻合,兼容性会更好。 吴碧瑫表示。

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