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非主流加长车之争ATS

发布时间:2019-12-11 06:12:16 编辑:笔名

非主流加长车之争 ATS

[搜狐汽车 导购]在当今国内汽车市场中

,豪华品牌中级车加长已经逐渐成为一种趋势,这其中又以德系三强为代表的车型占据了大份额的比例,而对于小部分崇尚个性的年轻消费者来说,如此千篇一律的选择往往会让他们失去对自己爱车的自豪感,所以此次我们特意为这类年轻族群带来了两款非主流加长车型的对比,来看看它们是否符合您的口味儿。

● 车型定位及外观

凯迪拉克ATS-L与英菲尼迪Q5L这两款小众豪华品牌中级车型现已都实现了国产化的步伐,与之前的进口版本相比,最大的区别就是进行了加长处理,而在售价区间方面相比传统德系品牌起步价格相对较低一些

,同价位车型的配置也要更为丰富。

外观方面ATS-L与Q50L可谓 殊途同归 ,虽然在设计思路上大相径庭,但整体的趋势都是要尽力向运动化属性靠拢,虽然在轴距方面都有所加长,但还是以最大的程度保留了原款车型的设计元素

,对于喜欢 原汁原味 的消费者来说在这方面不必有丝毫的担忧。

外观尺寸方面,ATS-L相比标准轴距版车型加长85mm,虽然加长幅度较Q50L的48mm更为明显,但整体规格却并没有超过后者,在整体的长度、高度预计轴距方面都是Q50L稍占上风,不过由于ATS-L采用了高腰线的设计理念,在视觉效果上相比Q50L更加饱满,同时凯迪拉克经典的钻石切割理念在ATS-L上也得到了淋漓尽致的体现。

● 内饰及配置对比

两款车型在内饰设计上同时将深色作为主打颜色,在材质以及工艺上都展现出了豪华品牌应有的高端细腻的水准,ATS-L内饰最大的特点是采用了时尚感与雅致感更为突出的钢琴漆材质装饰板,而Q50L则是在中控线条的律动感上拥有自身鲜明的特点,另外采用上下两层的中控多媒体单元也非常具有视觉冲击力。

在内部配置方面,ATS-L与Q50L的侧重点有所不同,通过两款高配车型的对比不难看出,ATS-L对于科技化与主动安全配置的运用更为强调,诸如HUD抬头显示、并线辅助、主动式刹车以及自适应性巡航等都涵盖其中,而Q50L的亮点在于在高配车型中使用了更为先进的LED大灯以及全景影像技术的应用,在人性化程度上更下功夫。

● 空间及动力对比

正如前文所说,两款车型在轴距尺寸上均经过加长处理,具体规格方面Q50L稍占优势,不过从实际体验的结果来看,尺寸较大的Q50L在乘坐空间上并没有绝对优势,两款车型的空间表现基本相当,而在后备箱储物能力上两款车型也是各有利弊,ATS-L受到车内凸起影响较为严重,而Q50L的问题主要是后排座椅并不支持按比例放倒功能,在后备箱的扩展能力上稍有欠缺。

ATS-L在动力配置上提供了一个排量的两种动力供消费者选择,其中25T为2.0T的低增压版本,最大功率为169千瓦,最大扭矩达到353牛米,而28T的高增压版本车型可以到达205千瓦的最大功率与400牛米的峰值扭矩,输出参数在同级车型中可谓“独占鳌头”而Q50L所搭载的这套2.0T增压发动机则是来自奔驰旗下,最大功率为155牛米,最大扭矩为350牛米,相同的动力总成也被应用于C260等车型之中。

● 全文总结

通过全方位对比两款车型来讲,首先必须承认的是ATS-L与Q50L虽然为了迎合市场的需求而进行了加长处理,但都尽最大限度的保持了原本车型的设计理念和驾驶风格,并且在内饰工艺的精致程度上也并没有因国产化而出现丝毫的松懈,具体到车型方面,ATS-L的优势主要在于更为强劲的动力输出与更加突出的主动安全与科技化配置,而Q50L的则是将细腻的人性化程度发挥的更加充分,另外不得不说的是国产Q50L也同样可以享受英菲尼迪提供的4年免费保养政策,对于消费者来说也是一大福音。

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